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瀝青混合料路用性能試驗(yàn)儀概述
點(diǎn)擊次數(shù):1522 更新時間:2017-02-22

瀝青混合料路用性能試驗(yàn)主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的*變形(車轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有(美國)LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的,更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》對試件的要求和我國路面實(shí)際情況。進(jìn)行一次完整的*變形評估測試需要2小時15分(8,000次循環(huán))。疲勞斷裂測試時間取決于被評估系統(tǒng)的疲勞狀況。

瀝青混合料的*變形(車轍)敏感度的評估,是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復(fù)進(jìn)行的車輪荷載下測量其輪跡處的*變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測量車轍數(shù)據(jù),并以數(shù)值和圖形方式顯示。每經(jīng)過條形試樣或六個圓形試樣(zui大為113kg/250lbs),相對應(yīng)的接觸壓力zui大可達(dá)1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件(可由旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)、振動壓實(shí)機(jī)、馬歇爾儀、或道路取芯獲得)放入特制的模具內(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。

    瀝青混合料的疲勞耐久性,可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下,用可控數(shù)值和接觸壓力的重復(fù)輪載進(jìn)行試驗(yàn)來測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下,同時可進(jìn)行三個條形試件或六個圓形試件(搓揉成形或現(xiàn)場取芯試件)的試驗(yàn)。

自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均,畫出一條參數(shù)實(shí)線。在條形試件中間獲得一個測驗(yàn)量值,畫出一條點(diǎn)劃線。隨著疲勞增加,兩條曲線分叉增加,在試樣斷開時,曲線迅速爬升。

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